Red ferroviaria mauritana

Ferrocarril de Mauritania

Mapa que muestra la extensión completa de la línea.
Lugar
Ubicación Bandera de Mauritania Mauritania
Descripción
Tipo Ferrocarril
Sistema Estándar
Inauguración 1963
Inicio Estación de Zuérate
Fin Estación de Nuadibú
Características técnicas
Longitud 703 km
Ancho de vía 1435 mm
Propietario SNIM
Explotación
Estado En uso
Operador ATTM
(filial de SNIM)
Esquema ¿?
BOOT KBHFa
0 km Cansado
FLUG BOOT INT
0 km Nuadibú
BHF
96 km Boulenoir
BHF
222 km Agueijit
BHF
255 km Inal
BHF
318 km Tmeimitschatt
BHF
393 km Ben Amera
BHF
460 km Choum
exSTR+l eABZgr
extSTRa STR
Túnel Choum (En desuso)
extSTR STR+GRZq
Frontera RASD/Mauritania
extSTRe STR+GRZq
Frontera RASD/Mauritania
exBHF STR
485 km Char
exSTRl eABZg+r
BHF
568 km Tuadschil
BHF
625 km Fderik
STR+l ABZgr
KBHFe STR
650 km Zuérate
PUMPHOUSE DST
670 km Mina de Guelb El Rhein
PUMPHOUSE KDSTe
700 km Mina de M'Haoudat

El tren de Mauritania es la única línea ferroviaria con la que cuenta la Red ferroviaria de Mauritania. A esta línea también se la conoce como Línea Nuadibú-Zuérate (en francés: Nouadhibou-Zouerate) o Tren del Hierro, debido a las estaciones en las que comienza y termina y a la finalidad principal del tren, que es la de transportar los minerales obtenidos de las minas de la zona de Zuérate al puerto de Nuadibú.

La línea se inauguró en 1963, y su longitud es de 703 km. El tren es controlado por una compañía nacional, la Société Nationale Industrielle et Minière (Sociedad Nacional Industrial y Minera, en francés, SNIM).

Desde el cierre del túnel Choum, que se tuvo que dejar de utilizar tras la toma del territorio por parte del Frente Polisario, órgano político militar de la República Árabe Saharaui Democrática, una sección de 5 km de la línea del ferrocarril se desvía hacia zonas del Sáhara Occidental.21°21′18″N 13°00′46″O / 21.354867, -13.012644).


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